新能源车企变更电池材料体系 美国面临落后风险

由于缺乏磷酸铁锂(LFP)电芯产能，美国在全球电池竞赛中迎头赶上的愿景面临风险。

镍基材料体系一直主导着美国的电池产能，这是因为其能量密度较高且适用于新能源汽车。然而，在过去两年中，特斯拉、大众汽车和福特汽车等车企宣布计划将磷酸铁锂材料体系用于具有续航里程较短的入门级车型。

电池金属价格的上涨，尤其是钴和镍的价格上涨，促使人们减少使用镍基正极。钴的采购方面存在伦理问题，而且供应链集中于刚果民主共和国及中国，这些因素也推动了公司提升磷酸铁锂的应用。

根据如今的已投运、在建和已宣布的产能，与预期需求相比，美国2030年镍基电池将面临供应过剩问题，而磷酸铁锂电池将面临供应短缺问题。

预计未来将有更多磷酸铁锂产能得到宣布，SK On和LG新能源均计划在美国建设新产能。