力保动力电池原料供应，疫情下的“动力贵州”不停摆

今年1—8月，我国新能源汽车保持快速增长，产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。随着全球新能源汽车销量的持续提升，带动了动力电池出货量大幅增长。贵州作为国内重要的动力电池材料生产供应基地之一，在疫情当下，如何全力保障企业生产与项目建设，保新能源汽车源头不掉“链”？记者走访了相关企业。

作为全省新能源产业发展的核心区域，贵阳贵安全力保障重点企业生产。在白云区振华新材生产基地，刚刚出厂的锂离子电池正极材料立马装车准备运输，加紧补足产品下游供应。受益于新能源汽车行业的蓬勃发展，今年上半年，振华新材料销售收入超过54亿元，实现净利润6亿多元。

振华新材的单晶三元正极材料“整装待发”

贵州振华新材料有限公司副总经理杨代祥告诉记者，基地生产受本轮疫情影响相对较小，在政府的多方协调下，企业实行了闭环生产管理，最大限度保证日常生产经营的运转，目前符合复工条件的员工陆续回归工作岗位。

“振华新材是单晶三元正极材料的引领者，公司的下游主要是新能源汽车电池全球头部企业，他们的现代化工厂都是自动化生产线，如果产品不能及时运送将可能导致客户停工。当前我们认真落实人员管控、做好消毒消杀、强化食堂管理、做好防护宣传等，全力保生产。”杨代祥说。

贵阳弗迪电池年产15Gwh动力电池建设项目

据悉，本轮疫情发生以来，贵阳大部分新能源电池材料重点生产企业严格闭环管理，均未停产。目前贵阳弗迪电池年产15Gwh动力电池建设项目、贵安弗迪电池比亚迪10Gwh动力电池项目等重点项目都已复工。

铜仁大龙经开区

在铜仁大龙经开区，这里生产的高纯硫酸锰市场份额全球占比80%，三元前驱体市场份额全球占比26%，锂电池负极材料市场份额全球占比15%。

在中伟铜仁（上市主体）产业基地生产车间，从大龙汇成、红星发展供应的高纯硫酸锰，与硫酸钴、硫酸镍一同加工后，形成的锂电池用三元前驱体材料将发往全球各地，供应例如像振华新材这样的国内外多家头部电池用正极材料企业。

与此同时，企业总投资18亿元的镍硫精炼硫酸镍项目正在加紧建设，预计项目达产后年产值将超过100亿元，每年可提供8万吨电池级硫酸镍，进一步保障三元前驱体原材料供应。项目负责人陈昌强介绍，现在项目建设接近尾声，目前有四百人左右“三班倒”抢工期，预计九月底可以完工。

作为贵州省重点布局的电池材料及原辅料产业集聚区之一，铜仁正全力推动重点项目建设，持续保有以三元正极材料为代表的优势市场地位。大龙经开区经发局副局长何良华说，当前经开区在做好常态化疫情防控工作的同时，全力抓好项目服务工作，积极争取上级资金支持，目前大龙各重点项目均快速有序推进，例如中伟循环三期、凯金项目（一期），预计在九月底实现试产。

中伟铜仁（上市主体）产业基地

与此同时，以磷化工产业基地为核心的磷系电池材料产业带也正在加紧建设。在福泉市，贵州磷化集团年产20万吨磷酸铁、10万吨磷酸铁锂项目正在进行场平工作，预计明年底前建成投产。在六枝特区，年产30万吨磷酸铁锂材料项目（一期）已部分建成投产，预计今年可建成6条生产线，完成产量5000吨。

抢抓新能源产业风口，贵州链接“矿产资源－电池材料－动力电池”的新能源全产业发展体系正在逐步成型。今年1-8月，我省新能源电池及材料产业增加值比上年同期增长67.7%，成为带动全省工业平稳增长的主要因素之一。按照《贵州省新能源汽车产业“十四五”发展规划》，力争到2025年，新能源汽车产量达到40万辆，产值突破1000亿元，进一步融入全国布局，基本建成特色鲜明、比较优势突出的贵州新能源汽车产业生态体系。